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重庆关停煤矿新增900万吨缺口 计划与陕西置换去产能指标

作者:中国榆林煤炭网  发布时间:2016-11-08  浏览次数: 517 次

导读: 近日,重庆市政府官员近期向陕西提出,把重庆淘汰的煤炭落后产能指标置换给陕西,随后将陕西生产出的煤炭运往重庆。

   近日,重庆市政府官员近期向陕西提出,把重庆淘汰的煤炭落后产能指标置换给陕西,随后将陕西生产出的煤炭运往重庆。

  重庆市永川区金山沟煤矿“10•31”瓦斯爆炸事故发生后,重庆市作出部署,要求全市所有煤矿立即停产,全面排查安全隐患。年产9万吨以下煤矿要在今年年底前全部停产。

  重庆地区煤炭资源较为短缺,煤炭消费量的三分之一以上需要外省市输入,年缺口约为2000万吨。今年以来由于煤炭行业实施去产能政策,各地煤炭供应偏紧,重庆也出现了煤炭紧张的局面。

  根据国家统计局的数据,2016年1-9月,重庆市原煤产量为1962.3万吨,同比下降20.3%。

  本次重庆金山沟煤矿事故后,重庆计划关停年产9万吨以下煤矿,将使得重庆在原有煤炭缺口的基础上,新增约900万吨的煤炭供应缺口,煤炭供应紧张局面将加剧。

  而与重庆相邻的陕西则是产煤和煤炭输出大省,年产煤炭超过5亿吨。

  据中国经营报了解,重庆市官员提出,希望陕西最大煤炭企业陕煤化集团给重庆一个月供应100万吨的煤矿。目前,陕煤化集团正在制定相关方案,将加大向重庆港务物流集团、重庆电力公司以及其他电企业的煤炭供应。

  “陕煤化集团现在是拥有煤炭资源,但是铁路运力太紧张,发不过去,没有空车。”11月4日,陕煤化集团副总经理王增强告诉记者,陕西煤矿要运往重庆地区,翻山越岭走公路不太现实,仍主要依靠铁路运输。但是现在陕西南下铁路的通道少、运力严重不足,“陕煤入渝”的难题一直没有得到有效解决。

  今年8月份以来,贵州、湖南、湖北、云南等南方省份出现了电煤短缺情况,一些电厂煤炭库存低至3天。除了煤炭限产政策影响外,铁路运输紧张也是造成南方“煤荒”的原因。

  “即将进入煤炭迎峰度冬,希望铁路总公司给大型煤炭企业在调度上适当倾斜,能多安排一些空车配置。”王增强表示,现在陕煤化集团每天的铁路运输缺口仍较大,如果能够加大运力,也能够有助于大型煤企发挥煤炭保供作用。